投稿指南
一、本刊要求作者有严谨的学风和朴实的文风,提倡互相尊重和自由讨论。凡采用他人学说,必须加注说明。 二、不要超过10000字为宜,精粹的短篇,尤为欢迎。 三、请作者将稿件(用WORD格式)发送到下面给出的征文信箱中。 四、凡来稿请作者自留底稿,恕不退稿。 五、为规范排版,请作者在上传修改稿时严格按以下要求: 1.论文要求有题名、摘要、关键词、作者姓名、作者工作单位(名称,省市邮编)等内容一份。 2.基金项目和作者简介按下列格式: 基金项目:项目名称(编号) 作者简介:姓名(出生年-),性别,民族(汉族可省略),籍贯,职称,学位,研究方向。 3.文章一般有引言部分和正文部分,正文部分用阿拉伯数字分级编号法,一般用两级。插图下方应注明图序和图名。表格应采用三线表,表格上方应注明表序和表名。 4.参考文献列出的一般应限于作者直接阅读过的、最主要的、发表在正式出版物上的文献。其他相关注释可用脚注在当页标注。参考文献的著录应执行国家标准GB7714-87的规定,采用顺序编码制。

典型部件对舰船管路系统抗冲击性能影响研究(8)

来源:舰船电子工程 【在线投稿】 栏目:期刊导读 时间:2020-08-03
作者:网站采编
关键词:
摘要:/s2工况编号测点编号3-a3-b3-c3-d1192.1673.580.2112..8738.7179.4479..8707.1178.2389..7700.1225.2425.44结 论本文基于对舰船管系失效模式和典型部件模型的分析归纳,设计并建
/s2工况编号测点编号3-a3-b3-c3-d1192.1673.580.2112..8738.7179.4479..8707.1178.2389..7700.1225.2425.44结 论本文基于对舰船管系失效模式和典型部件模型的分析归纳,设计并建造了一种空间管系结构。为有效获得典型部件冲击动态响应对空间管系的影响情况,在标准规定的考核工况下,展开了空间管系的冲击试验,通过对试验数据的分析,得到以下结论:(1)在管路系统中,弯头、三通及带有集中质量处容易出现较大的塑性变形,在管路设计阶段,应尽量避免部位出现在与其他设备相连接的位置。(2)管夹类型对管路系统在冲击载荷作用下的响应有较大影响,使用弹性管夹可有效减小管路的塑性变形,降低管路的加速度响应。(3)使用不同管夹类型的空间管系,为达到减振缓冲效果的管夹位置也有所不同。使用刚性管夹时,管夹位置应尽量远离薄弱部位;使用弹性管夹时,可适当靠近薄弱部位。参 考 文 献[ 1 ] 陈刚,汪玉,李兆俊. 国内外舰船管路系统抗冲击技术工作述评[J]. 振动与冲击,2007, 26(4):58-63.CHEN Gang, WANG Yu, LI Zhaojun. Commentary on anti-shock technology of naval vessl piping system at home and abroad[J]. Journal of Vibration and Shock, 2007, 26(4):58-63.[ 2 ] GABERSON H A. Classification of violent environments that cause equipment failure[J]. Sound and Vibration, 2000, 34(5): 16-23.[ 3 ] Shock test, H.I.(high impact) shipboard machinery equipment and systems, requirement for:MIL-S-901D [S]. [S.l.]:United States Department of Defense,1989.[ 4 ] Dennis Harold Peters. Shock loads on piping systems[D]. Monterey: Naval postgraduate School, 1972.[ 5 ] Sbingen bjomar fluid structure interaction in piping systems[D]. Trond-heim: Norges Teknisk-Naturviten Universite,1996.[ 6 ] 沈中祥, 刘寅东, 郑婷婷. 舰船管路系统抗冲击设计及性能分析[J]. 舰船科学技术, 2017, 39(5): 109-115.SHEN Zhongxiang, LIU Yindong, ZHENG Tingting. Design for shock resistance of piping system of naval and performance analysis[J]. Ship Science and Technology, 2017, 39(5): 109-115.[ 7 ] 王朝. 典型管路系统抗冲击性能分析方法新型抗冲击元器件设计研究[D]. 镇江: 江苏科技大学, 2013.[ 8 ] 冯麟涵, 王路, 计晨. 舰船管路抗冲击设计与评估方法[J].兵工学报,2015, 36(1): 54-60.FENG Linhan, WANG Lu, JI Chen. Method for shock resistance design and assessment of shipboard pipelines[J]. Acta Armamentaria, 2015, 36(1): 54-60.[ 9 ] 杜鑫, 杜俭业, 汪玉.船舶管道抗冲减振优化[J].哈尔滨工程大学学报,2011,32(6):697-701.DU Xin, DU Jianye, WANG Yu. A study of anti-shock waves and decreasing vibration on the pipes of a ship[J]. Journal of Harbin Engineering University,2011,32(6):697-701.[10] 汪玉, 华宏星.舰船现代冲击理论及应用[M]. 北京: 科学出版社, 2005.[11] 郭君, 郭俊辰, 赵勋, 等. 舰船大规模管系抗冲击评估方法研究[C]. 第

文章来源:《舰船电子工程》 网址: http://www.jcdzgc.cn/qikandaodu/2020/0803/338.html



上一篇:舰船防污涂料的使用需求及研究进展
下一篇:电子工程专业全英课程教学模式探讨

舰船电子工程投稿 | 舰船电子工程编辑部| 舰船电子工程版面费 | 舰船电子工程论文发表 | 舰船电子工程最新目录
Copyright © 2021 《舰船电子工程》杂志社 版权所有
投稿电话: 投稿邮箱: